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散貨油輪

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2019年09月20日 17:09:09點擊數:   中國遠洋海運e刊  我有話說(人參與)

德魯里:干散貨運力增長放緩

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  德魯里在其最新發布的市場報告中對干散貨運輸市場的短期表現持樂觀態度。分析師指出,2019年剩下的幾個月船舶運力供應將放緩,約300艘船舶可能會在船廠安裝脫硫塔。
  從貨源需求端看,巴西的鐵礦石供應將在未來幾個月保持強勁。巴西在2019年上半年因潰壩事故和暴雨造成生產嚴重中斷后,其鐵礦石生產量逐漸恢復至正常水平。德路里預計巴西-遠東和巴西-ARA航線對Capesize/VLOC船舶的需求將進一步增強。
  今年8月,中國政府出臺相關措施,放寬對生豬養殖的限制,以促進養豬產業的恢復并增加豬肉供應。這將提高國內對大豆的需求,從而推動大豆進口,并改善中國-南美東岸航線的貿易。
  印尼政府計劃從2020年初開始禁止鎳礦出口。預計從2020年起鎳礦供應將出現短缺,作為印尼鎳礦主要進口國的中國將開始增加庫存,推動未來幾個月的鎳礦貿易。但從長遠來看,這項禁令將對鎳礦貿易不利,因為印尼是全球最大的鎳礦供應國之一,2018年印尼占全球鎳礦貿易的37%。由于其他出口國難以填補這一缺口,預計2020年鎳礦貿易將走弱。

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